关于电动轮椅代步车夏季充电器发热的问题解析和说明

进入夏季以来接到了很多和美德用户咨询给代步车或者电动轮椅充电的时候充电器发烫的问题，小编今天通过一篇图文给大家解答一下这个问题，也顺便解析一下充电的充电原理和使用问题，希望解决大家的后顾之忧！

想要了解充电器充电的时候为什么会发热那么我就要先了解一下充电的工作原理，由于我们的用户大多数都是老年人，这里我们就简单的讲述一下它的工作原理，然后重点来说明发热的问题。

充电器的工作原理：
我们的电动代步车和电动轮椅所使用的电池一般都是直流24V，那么它的充电器就是24V的充电器，也就是要把家用的220V的交流电变成24V以上，30V以下（通常铅酸电池充满电的电压为27V左右，锂电池充满电电压在30V左右）的直流电来给电池进行充电，那么这就涉及到了一个交流电转化为直流电然后用脉冲的方式来给电池进行充电，就像是把水从“地下”抽上来，然后再通过“管路”送到我们家里一样，它中间有一个“转化”的过程。

电能是如何完成转化的：
这个转化过程是一个看似简单实则是很复杂的一个过程，首先220V的交流电通过一个保险之后进入“整流滤波”电路，把220V交流电整流成为300V左右的直流电，这个电就被储存在了一个“仓库”里（电容器），然后再在这个地方建立一个“闸门”（MOS管也叫开关管），然后成立一个“管理部门”（充电管理芯片），这个时候“充电管理部门”就可以通过控制“闸门”的开关给下面的“变电站（线圈变压器）”来供电，变压器通过线圈的电磁感应将这个300V的直流电变小后进入2个不同的“管道”，一个管道进入“充电站”将电供给电池，一个管道将一小部分电还给“管理部门”好让他们继续给通过闸门放电。这就是一个充电器的简单工作原理，不知道大家有没有明白！

转化过程产生了热量：
上面我们对这个转化过程做了一个解析和比喻，这个过程在我们的充电器当中是以相当快的速度来运行的，这个速度最高可以达到每秒钟几万次，那么这个“闸门”的快速开关就会带来很大的热量，还有一部分热量就是磁感线圈和电子元器件的工作热量，为了保护这个“闸门”不被烧坏我们就要给它进行散热，这个散热的方式大概分为两种，一种是风扇散热，一种是铝片散热，后者相对造价高，用在精密电器上比较多，例如电视机 电脑 机电设备等等。

如何散热：
这就说到咱们今天的重点了，充电器的散热方式，散热方式一般分为两种，一种是内置小风扇，在充电器两端设有通风口，通过风扇的转动让空气流动带走热量，另外一种就是通过铝片和外壳散热，这种方式的也叫密闭式充电器，散热铝片包裹在电路板的周围，然后外壳再包裹着散热铝片，这样热量就被传递到了外壳上面，然后通过外壳把热量散发到空气中，这就是常见充电器的两种散热方式。

哪一种更好：
既然有这两种散热方式，那么肯定就会有人问哪一种更好？这个只能说是各有利弊，这个只能根据使用环境来区分，风扇散热方式的比较直观，造价低，对电路版的制造要求也不高，散热效率而讲不是很高，容易进水受潮引发电路故障，比较容易损坏！由于制造简单成本低被广泛用于普通电动车的充电器。而外壳散热的密闭式充电器相对造价比较高，对电路板的制造要求也较高，散热效率略高于风扇，但是不直观，工作时候外壳温度比较高，由于这种设计能很好的隔绝潮湿对电路版的腐蚀和屏蔽电磁波所以被广泛应用于电器的电源和手机充电器等等。

功率换算：
还有一个大家比较关心的问题就是充电器功率的计算，这里以我们代步车和手机的充电器为例给大家做个换算。我们常用的充电器为24V，充电电流2A到3A，根据公式：P=UI　24*2=48W   24*3=72W 我们再来看一下手机充电器的功率是多少，现在很多手机都配有快充头，这种快充充电器可以输出5v 9v 10v 三个不同的电压，充电电流最大可以达到4A左右， 根据公式：P=UI 我们可以算出 10v*4A=40W，这种就是40w的快充头，以华为手机为例，大家可以在充电头的上面看到一个“40W”的字样。

回答问题：
经过以上对充电器的工作原理和散热方式的解析，我们就可以很直观的解答用户所反馈的问题了，我们的代步车或者轮椅充电器有两种散热方式，风扇型和密闭铝板型，密闭式的更加高效和可靠；我们的充电器功率仅相当于一个手机的快充头的功率，夏季工作时候的温度也跟手机充电器几乎相同，电源电器在设计制造的时候都会经过安全测试，相比于温度，潮湿和进水对电器的安全威胁更大，更容易造成安全隐患。请广大用户严格按照安全规范充电，提高风险意识，不要私自对原车的充电线路和充电器进行改装。